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Daqui a quatro meses entra em vigor em todo o país a lei de redução de emissão de poluentes. O governo reconheceu o desrespeito em relação a essa redução, com base nisso o propõe que, a partir de 2012 a frota de ônibus, caminhões e automóveis movidos a diesel sejam abastecidos com o mesmo padrão do combustível que a Europa adotará em 2009. O novo cronograma para a redução da concentração de enxofre no diesel será proposto ao Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente) amanhã (terça-feira) pelo seu presidente, o ministro Carlos Minc. Ele afirma ter obtido o aval do presidente Lula para a proposta de adotar o diesel menos poluente, o S-10 (com dez partes por milhão) em 2012. Os representantes da Petrobras e das montadoras de veículos (Anfavea) se recusaram a comentar o acordo. Na prática, a nova resolução, tenta contornar o desrespeito à resolução 315 do Conama. Os limites máximos de emissão estabelecidos por uma resolução de 2002 e que deveriam entrar em vigor em janeiro de 2009 não serão cumpridos pela Petrobras e pelos fabricantes de veículos. O atraso na adaptação do combustível e dos veículos poderia representar a emissão de mais de 84 mil toneladas extras de poluentes na atmosfera entre 2009 e 2011, segundo cálculo feito pela Petrobras.